Cara mengganti karet wiper mobil Honda - how to change blade rubber

Cara mengganti karet wiper mobil Honda - how to change blade rubber

Permasalahan seputar Air Conditioning (AC) mobil Suzuki SX4 X-Over

kali ini saya akan membahas masalah AC mobil pada suzuki SX4 X-Over, berawal dari hembusan angin AC didalam cabin kurang dingin pada siang hari membuat gerah saat berkendara,ini sangat mengganggu apalagi jalan macet. malam hari AC ini baru sedikit terasa dingin, oleh karena itu beberapa analisa kerusakan yang timbul dalam pikiran saya,mulai dari pengaruh freon yang sudah berkurang dan evaporator yang kotor.

awalnya saya sendiri ingin mencoba untuk mengecek kerusakan namun berhubung alat yang digunakan mahal dan agak susah untuk membuka dashboard mobil ini, jadi harus dibawa ke spesialis AC. walau begitu untuk menentukan tempat yang dapat memperbaiki AC mobil inipun tidak begitu mudah karena banyak pertimbangan yang harus dilakukan termasuk kepercayaan kepada penyedia jasa tersebut.

cerita pencarian Spesialis AC membuat pelajaran baru kepada saya untuk lebih bijak memilih karena salah sedikit biaya perbaikan akan lebih besar dan juga jaminan mutu kerja yang rendah. berada tidak jauh dari tempat kerja saya mencoba masuk ke bengkel terbesar di daerah mandai, makassar. begitu masuk kedalam bengkel saya langsung ke tempat pelayanan keluhan kendaraan saya kemudian seorang kepala mekanik mencoba melihat dan memprediksi kerusakan AC mobil saya. mekanik itu pun meyakinkan dan merangkum kerusakan AC tersebut dengan rincian serta harga. kepala mekanik itu mengatakan kompressor AC sudah rusak, dryer harus diganti, accumulator sudah lemah, evaporator kotor dan lain-lain dengan total biaya kurang lebih 6 juta rupiah. wooww jumlah yang sangat besar menurut saya untuk memperbaiki AC mobil tersebut. kelaut aja jadi tude kalo bengkel seperti ini asal tebak-tebak berhadiah.

sayapun berusaha mencari spesialis AC mobil dikawasan jl. sungai saddang, dan mendapati sebuah bengkel yang mempunyai alat pendeteksi kerusakan dengan teknologi canggih. saat masuk saya dilayani dengan baik dan langsung mengecek kerja AC mobil dan isi freon dengan sebuah alat.kesimpulannya terdapat freon yang berbeda di dalam sistem AC mobil tersebut. seharusnya jenis freon yang digunakan R134 sedangkan isi freon ACmobil ini bercampur dengan jenis freon R12. untuk mobil keluaran baru menggunakan jenis freon R134 sedang untuk mobil tua 90an kebawah menggunakan jenis freon R12, dan untuk rumah biasanya memakai R22, perbedaan jenis ini mempengaruhi sistem kompressi AC.

tawar hargapun terjadi untuk penggantian freon baru, vakum, ganti oli kompressor dan bersihkan evaporatornya hanya merogoh kocek sebesar 500 ribu rupiah,menurut saya lumayan murah karena termasukongkos bongkar dashboard. akhirnya AC mobil saya pun dikerjakan dan seperti ini penampakannya.

perlu diketahui jangan pernah asal mengisi freon sebab apabila terjadi kebocoran kemudian ingin mengisi kembali perlu dilakukan vakum terhadap sisa udara yang ada dalam saluran AC mobil sehingga yang terisi adalah freon saja. dan juga ingat oli kompressor perlu diganti karena akan berkurang ketika terjadi kebocoran.

ingat juga didalam sistem AC ada blower (kipas) yang mana berfungsi untuk menghembuskan angin ke evaporator sehingga udara yang keluar didalam kabin dingin. biasanya kita mengatur kecepatan hembusan angin dari 1,2,3,4 bila angin yang keluar terasa kurang kencang.

sebelum membuka evaporator dalam kabin maka kita harus melepas pipa yang terhubung ke evaporator terlebih dahulu yang letaknya didalam ruang mesinlihat gambar diatas

untuk selang warna biru itu untuk mengukur freon tekanan rendah sedangkan merah untuk tekanan tinggi.

evaporator yang kotor. evaporator ini berfungsi sebagai penyedia hawa dingin dimana freon yang telah diproses mengalir melalui pipa-pipa yang ada pada evaporator kemudian blower menghembuskan udara keluar menuju kabin melalui evaporator. jadi hawa dingin bukan berasal dari blower.

akhirnya suhu cabin kembali segar. akhir kata bagi teman-teman yang ingin memperbaiki AC mobil perlu lebih cermat. sebelumnya pelajari dulu sistem AC itu sendiri supaya kalo sudah ke ahlinya kita tidak lagi bisa dibodohi oleh mereka. banyak referensinya di paman google,mudah kan
semoga bermanfaat

TEORI AERONAUTICAL FIXED TELECOMMUNICATION NETWORK (AFTN)

ATS MESSAGE HANLING SYSTEM (AMHS)
CHAPTER I
EXPLANATION OF TERMS (PENJELASAN ISTILAH)
SERVICE
Aronautical broadcasting service. A broadcasting service intended for the transmission of information relating to air navigation.
(Layanan penyiaran aeronautika. layanan penyiaran ditujukan untuk transmisi informasi yang berkaitan dengan navigasi udara.

Aeronautical fixed service (AFS). A telecomunication service between specified fixed points provided primarily for the safety of air navigation and for the regular, effecient and economical operation of air services.
layanan tetap penerbangan(AFS). Sebuah layanan telekomunikasi diantaranya disediakan titik tetap terutama untuk keselamatan navigasi udara dan untuk layanan udara yang teratur, efisien dan ekonomis.

Aeronautical fixed telecommunication network (AFTN). A worldwide system of aeronautical fixed circuits provided, as part of the aeronautical fixed service, for the exchange of message and/or digital data between aeronautical fixed stations having the same or compatible communication characteristics.
Jaringan telekomunikasi tetap Aeronautical (AFTN). Sebuah sistem dunia aeronautika sirkuit tetap disediakan, sebagai bagian dari layanan tetap penerbangan, untuk pertukaran pesan dan / atau data digital antara stasiun tetap penerbangan memiliki karakteristik komunikasi yang sama atau yang kompatibel.

STATIONS
Aeronautical fixed station (AFS). A station in the aeronautical fixed service.
Stasiun tetap penerbangan (AFS). Sebuah stasiun dalam penerbangan layanan tetap.

AFTN communication centre. An AFTN station whose primary function is the relay or transmission of AFTN traffic from (or to) a number of other AFTN stations connected to it.
Pusat komunikasi AFTN. Sebuah stasiun AFTN fungsi utamanya adalah relay atau transmisi lalu lintas AFTN dari (atau) sejumlah stasiun AFTN lain yang terhubung.

Communication centre. An aeronautical fixed station which relays or retransmits telecommunication traffic from (or to) a number of other aeronautical fixed stations directly connected to it.
Pusat komunikasi. Sebuah stasiun aeronautika tetap yang relay atau mentransmisikan trafik telekomunikasi dari (atau) sejumlah stasiun penerbangan tetap lainnya langsung terhubung.

AFTN destination station. An AFTN station to which messages and/or digital data are addressed for processing for delivery to the addresses.
AFTN stasiun tujuan. Sebuah stasiun AFTN yang pesan dan / atau data digital yang ditujukan untuk pengolahan untuk pengiriman ke alamat.

AFTN origin station. An AFTN station where message and/or digital data are accepted for transmission over the AFTN.
AFTN stasiun asal. Sebuah stasiun AFTN dimana pesan dan / atau data digital yang diterima untuk pengiriman melalui AFTN tersebut.

AFTN station. A station forming part of the aeronautical fixed telecommunication network (AFTN) and operating as such under the authority or control of a state.
Stasiun AFTN. Sebuah stasiun membentuk bagian dari jaringan telekomunikasi tetap penerbangan (AFTN) dan beroperasi seperti di bawah otoritas atau kontrol sebuah negara.

Air-Ground control radio station. An aeronautical telecommunication station having primary responsibility for handling communications pertaining to the operation and control of aircraft in a given area.
Air-Ground control stasiun radio. Sebuah stasiun telekomunikasi penerbangan yang memiliki tanggung jawab utama untuk menangani komunikasi yang berkaitan dengan operasi dan pengendalian pesawat udara di daerah tertentu.

Kecelakaan Fatal

Kecelakaan lalu lintas ini kembali terjadi di jalan menuju bandara baru hasanuddin makassar, tepatnya pada area pertigaan sebelum tol gate bandara. kecelakaan ini melibatkan dua kendaraan dari arah yang berlawanan masing m-masing pengendara sedan toyota vios dan pengendara sedan chevrolet. saya berharap dengan adanya kumpulan foto ini dapat menjadi pelajaran bagi kita semua agar lebih berhati-hati saat berkendara dijalan raya dan selalu tetap konsentrasi, waspada serta penuh perhitungan. kronologis singkatnya kecelakaan ini terjadi saat mobil sedan warna biru ingin memotong jalan / menyeberang kesisi jalan lain sedangkan mobil sedan hitam melaju menuju arah bandara kemudian tanpa terkendali mobil biru menabrak bagian samping kanan mobil sedan hitam tersebut.

FOTO kecelakaan jalan menuju bandara sultan hasanuddin

kecelakaan ini terjadi diporos jalan masuk bandara baru sultan hasanuddin makassar, sebuah mini bus yaitu toyota avansa warna silver dan sepeda motor honda vario warna merah. menurut kabar penumpang didalam mini bus tersebut berjumlah 7 orang termasuk seorang sopir yang semuanya masih tergolong remaja. selain itu mini bus tersebut juga menabrak seorang pengendara sepeda motor yang juga searah menuju bandara.kemungkinan besar kecelakaan ini terjadi karena pengemudi mini bus berusaha menghindari menambrak mobil tersebut dan membanting stir kekiri sehingga menabrak trotoar jalan meluncur masuk menghantam pagar, namun pengendara motor didepannya tetap tertabrak. motor tersebut pun terjatuh dan sipengendara motor juga menjadi korban dalam insiden kecelakaan tersebut. para korban kemudian dilarikan ke RS wahidin sudirohusodo makassar. kondisi pastinya belum saya ketahui tapi melalui telpon oleh dokter yang bekerja di Rumah sakit tersebut korban dikabarkan tidak ada yang tewas.

cara menghilangkan nav bar pada blog

Para blogger pemula yang penasaran setelah melihat beberapa blog yang muncul di dunia maya ini terlihat desainnya beda dengan blog standard itu karena tampilan nav bar yang dihilangkan sehingga desain template terlihat bersih. nah untuk menghilangkan nav bar tersebut caranya sangat mudah teman2 bisa ikuti langkah dibawah ini :
1. login keblog anda
2. masuk kerancangan (template)
3. klik edit HTML
4. klik lanjutkan
5. beri tanda centang/ceklis pada kotak expand template widget.
6. masukkan kode seperti dibawah ini :
#navbar-iframe{
display: none !important;
}
7. contoh :
Blogger Template Style
Name: Simple
Designer: Josh Peterson
URL: www.noaesthetic.com
----------------------------------------------- */

#navbar-iframe {
display: none !important;
}
/* Variable definitions
====================
selamat mencoba

kasus motor honda beat

Para pengguna motor matic harus lebih waspada saat memarkir kendaraannya sebab sekarang banyak cara yang dilakukan oleh oknum yang tidak bertanggung jawab yang berniat untuk merusak kendaraan seseorang dan tidak untuk mengambilnya. kejahilan orang-orang seperti ini sangat disayangkan karna berakibat fatal bagi kendaraan yang jadi sasarannya.untuk itu setelah mengetahui akibat dari kejahilan mereka, teman-teman semua dapat lebih waspada lagi. Kejadian ini dialami seorang pengguna motor beat, tidak tau penyebabnya tiba-tiba motornya tidak dapat dinyalakan. usahanya pun berakhir disebuah bengkel milik teman yang kemudian pemilik bengkel mulai mencari satu persatu bagian yang berhubungan dengan pengapian. setelah dicek semuanya beres kemudian diputuskan untuk membongkar silinder head motor tersebut dan setelah dibongkar spontan penyebab masalah motor ini tdk bisa nyala karena terdapat baut yang nyangkut salah satu klep motor itu dan membuatnya rusak alhasil pemiliknya pun harus mengganti dengan klep baru.

Teka-teki dari kasus ini belum pasti mengapa ada baut yang bisa masuk dikop cilinder motor matik ini, namun ada beberapa kemungkinan yang bisa terjadi diantaranya adalah bahwa baut tersebut dimasukkan kedalam knalpot (saluran buang) motor beat yang mana posisi dari kenalpot kelihatan lebih tinggi dari katup buang pada mesin sehingga pada saat terjadi proses kompressi baut yang terdapat didalam knalpot terhisap masuk kedalam kop cilinder. ini merupakan salah satu prediksi penyebab masuknya baut tersebut kedalam ruang pembakaran tapi mungkin ada teman-teman yang pernah mengalami kejadian ini dan lebih tau.Sebagai saran, teman-teman harus lebih berhati-hati memarkir kendaraannya sebab salah satu cara memasukkan baut kedalam kenalpot untuk menjahili kendaraan seseorang dirasa sangat efektif dan berakibat fatal namun janganlah kita meniru kelakuan para penjahil ini karna sangat merugikan orang lain dan tentunya ini perbuatan Dosa.